Pagmaneho sa GLOBAL LOGISTICS
Karon, ang nagkadaghang mga lakang sa pagtrabaho nga nahilambigit sa pagtipig sa mga butang sa mga bodega, ingon man ang pagkuha sa kini nga mga butang ug pag-andam niini alang sa pagpadala, gikuha sa mga awtomatik nga pagtipig ug mga makina sa pagkuha, mga sistema sa transportasyon nga wala’y drayber ug mga intelihente nga logistik nga robot.Ang mga drive sa HT-GEAR ug ang kasagaran nga mga kinahanglanon sa logistik - labing taas nga gahum, katulin ug katukma nga adunay labing gamay nga gidaghanon ug gibug-aton - mao ra ang hingpit nga katugma.
Sa higayon nga mabutang ang usa ka order, ang kadena sa logistik molihok.Pagsugod sa pagkuha ug pagkuha sa mga butang sama sa gagmay nga mga kahon alang sa mga parmasyutiko ug mga spare parts.Depende sa matang sa sistema sa bodega, ang mga robot nasangkapan sa bisan unsang mga platform sa pag-alsa, mga teleskopiko nga bukton o mga gripper, nga nagpaila, nagpili ug dali nga nagpalihok sa mga kahon o tray.Ang kasagarang mga yunit sa pagmaneho nga makita sa modernong mga mobile robot alang sa ilang pag-alsa, pag-slide ug gripper nga mga bukton naggamit ug high-performance nga brushless DC-servomotors nga adunay planetary gearhead ug Motion Controller gikan sa HT-GEAR.Kung gigamit sa mga platform sa pag-alsa, kini nga sistema sa pagmaneho nagsiguro sa tukma nga pagposisyon, eksakto nga pagkuha ug kasaligan nga mga proseso sa panahon sa padayon nga 24-oras nga operasyon, tungod kay kinahanglan sila molihok nga kasaligan sa ubos kaayo nga lebel sa pagmentinar ug gamay nga downtime.Kadaghanan sa ilang panahon, ang mga automated loading/unloading nga proseso gimonitor sa mga sopistikado nga sistema sa camera.Ang mga motor sa HT-GEAR, sa makausa pa, kanunay nga gigamit aron tukma nga magmaneho sa kini nga mga camera nga 3D gimbal ingon man usab sa pagpunting sa mga lihok.
Pagkahuman sa pagbutang sa daghang gagmay nga mga butang nga adunay taas nga katukma sa usa ka plataporma, ang mga butang kinahanglan nga andam alang sa pagpadala.Awtomatikong pagtipig ug pagkuha nga mga makina o walay drayber nga sistema sa transportasyon ang mopuli.Kining autonomous mobile robots (AMR) kasagarang naggamit ug duha ka lain-laing pamaagi sa paglihok tali sa mga estasyon.Kasagaran, ang mga drive direkta nga nagmaneho sa wheel hub, kasagaran adunay dugang nga mga encoder, gearhead o preno.Ang laing kapilian mao ang paggamit sa usa ka V-belt o susama nga mga disenyo aron dili direkta nga magmaneho sa mga axle sa AMR.
Alang sa duha nga mga kapilian, ang mga brushless DC-Servomotors nga adunay 4 Pole Technology nga adunay dinamikong pagsugod / paghunong nga operasyon, pagkontrol sa tulin, taas nga katukma ug torque usa ka maayong kapilian.Kung gusto ang usa ka gamay nga sistema, ang patag nga serye sa HT-GEAR BXT labing maayo.Salamat sa innovative winding technology ug labing maayo nga disenyo, ang BXT motors naghatag og torque nga hangtod sa 134 mNm.Ang ratio sa torque sa gibug-aton ug gidak-on dili hitupngan.Inubanan sa optical ug magnetic encoders, gearheads ug mga kontrol, ang resulta usa ka compact nga solusyon sa pagmaneho sa kontrolado sa kompyuter, awtonomous nga mga sakyanan sa transportasyon.
Taas nga serbisyo sa kinabuhi ug kasaligan
Ubos nga mga kinahanglanon sa pagmentinar
Minimum nga lugar sa pag-install
