LLOERENAU
Ers 1957, pan anfonodd Sputnik ei signalau o amgylch y byd am y tro cyntaf, mae'r niferoedd wedi codi i'r entrychion.Mae mwy na 7,000 o loerennau gweithredol yn cylchdroi'r ddaear ar hyn o bryd.Mae mordwyo, cyfathrebu, tywydd neu wyddoniaeth yn ddim ond rhai meysydd lle maent yn anhepgor.Mae microdrives o HT-GEAR yn cyfuno perfformiad rhagorol ag ôl troed bach ac felly maent wedi'u rhag-drefnu i'w defnyddio mewn lloerennau oherwydd eu pwysau isel a'u dibynadwyedd hirdymor.
Cyrhaeddodd y lloeren gyntaf ei orbit ym 1957. Ers hynny, mae llawer wedi digwydd.Dyn wedi troedio ar y Lleuad yn 1969, daeth GPS yn system fyd-eang ddibynadwy ar gyfer llywio ar ôl dadactifadu Argaeledd Dethol yn 2000, aeth sawl lloeren ymchwil ar deithiau i'r blaned Mawrth, yr Haul a thu hwnt.Gall teithiau o'r fath gymryd blynyddoedd i gyrraedd eu cyrchfannau.Felly, mae swyddogaethau megis gosod paneli solar yn gaeafgysgu am amser hir a rhaid iddynt weithio'n warantedig pan gânt eu hactifadu.
Rhaid i systemau gyrru ac ategolion a ddefnyddir mewn lloerennau ddioddef llawer, yn ystod y lansiad yn ogystal ag yn y gofod.Rhaid iddynt ymdopi â dirgryniadau, cyflymiad, gwactod, ystod tymheredd uchel, ymbelydredd cosmig neu storio hir yn ystod y daith.Mae cydnawsedd EMI yn hanfodol ac yn gyrru ar gyfer systemau lloeren hefyd yn gorfod wynebu'r un heriau â'r holl deithiau gofod: mae pob cilogram o bwysau sy'n mynd i orbit yn costio canwaith ei bwysau mewn tanwydd, rhaid i'r defnydd o ynni fod mor isel â phosibl gan ddefnyddio i fyny'r gofod gosod lleiaf posibl.
Wedi'i yrru gan gwmnïau preifat, mae rhannau masnachol y silff (COTS) wedi'u haddasu yn dod yn bwysicach mewn cymwysiadau gofod.Mae rhannau traddodiadol sydd â 'chymhwyster gofod' yn cael eu dylunio, eu profi a'u gwerthuso'n helaeth, ac felly'n costio llawer mwy na'u cymheiriaid COTS.Yn aml, mae'r broses yn cymryd cymaint o amser, mae technoleg wedi datblygu ac mae rhannau COTS yn perfformio'n well.Mae'r dull hwn yn gofyn am gyflenwr cydweithredol.Felly HT-GEAR yw eich partner delfrydol ar gyfer COTS gan ein bod yn gallu addasu ein rhannau safonol hyd yn oed mewn sypiau bach iawn ac nid yw cymwysiadau awyrofod yn ddim byd newydd i ni.
Gwnaeth ymdrechion preifat fynediad i ofod yn llawer haws, diolch i lanswyr newydd a ddefnyddir gan gwmnïau fel SpaceX neu BluOrigin.Mae chwaraewyr newydd yn dod i'r amlwg, gan gyflwyno syniadau newydd fel y rhwydwaith starlink neu hyd yn oed twristiaeth gofod.Mae'r datblygiad hwnnw'n dangos pwysigrwydd atebion dibynadwy iawn ond hefyd yn gost effeithiol iawn.
Microdrives o HT-GEAR yw eich ateb rhagorol ar gyfer cymwysiadau gofod.Maent bob amser yn barod i weithredu, yn goddef gorlwythi tymor byr ac yn gallu gwrthsefyll oerfel a gwres yn ogystal â gadael allan os cânt eu haddasu ychydig o ran deunyddiau ac iro'r cydrannau safonol.Mae hyn yn eu gwneud yn ddatrysiad gyrru cost-effeithiol ar gyfer technoleg gofod, heb gyfaddawdu ar ddibynadwyedd na bywyd gwasanaeth.
Mae cynulliad cadarn, ystod cyflymder uchel, a pherfformiad eithriadol yn yr amgylcheddau anoddaf hyd yn oed yn golygu bod systemau gyrru HT-GEAR yn ateb perffaith ar gyfer ceisiadau lleoli heriol neu gymwysiadau ar gyfer olwynion adwaith, lle mae angen rheolaeth cyflymu ac mae ein gyriannau'n arbennig o addas.Mae'r moduron stepiwr o HT-GEAR hefyd yn cael eu nodweddu gan fywyd gwasanaeth hir a dibynadwyedd uchel diolch i'w cymudo electronig (modur heb frwsh).Daw'r enw modur stepper o'r egwyddor gweithredu, gan fod y moduron stepiwr yn cael eu gyrru gan faes electromagnetig.Mae hyn yn troi'r rotor yn ongl fach - cam - neu luosrif ohono.Gellir cyfuno'r moduron stepiwr HT-GEAR â sgriwiau plwm neu bennau gêr a thrwy hynny gynnig ymarferoldeb heb ei ail ar y farchnad heddiw.
Cynulliad cadarn
Amrediad cyflymder uchel
Perfformiad eithriadol yn yr amgylcheddau anoddaf hyd yn oed
