Caja de cambios 57 mm * 57 mm Personalización 9.6 V 1.8 Grados Nema 23 Motor paso a paso

Breve descripción:

Lugar de origen: China

Nombre de la marca: HeTai

Certificación: CE ROHS ISO

Número de modelo: 57BYGH231-04AG15

Cantidad mínima de pedido: 50

Precio (dólares americanos

Detalles de empaquetado: cartón con caja de espuma interior, palé

Tiempo de entrega: 25 DÍAS

Condiciones de pago: LC, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidad de suministro: 10000 PCS/MES


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Especificaciones

nombre del producto Motor paso a paso de caja de cambios
Resistencia 30 ohmios/fase
Resistencia de aislamiento 100 MΩ Mín. 500 V CC
Voltaje nominal 9,6 V
Par de retención 10 Kg.cm
Inductancia 20 MH/Fase
Juego radial del eje ≤0.03
Juego de empuje del eje ≤0.1
Actual 1 A
Ángulo de paso 1,8 grados
Certificación CE ROHS ISO
Clase de aislamiento B

Descripción del producto

Paso a paso Nema23 con caja de cambios.Alto par, bajo nivel de ruido, ángulo de paso: 1,8°, NEMA23, 57x57 mm.Reductor de engranajes de motor paso a paso Nema23.

Las cajas de engranajes paso a paso consisten en un engranaje solar interno que impulsa varios engranajes anulares externos conocidos como engranajes planetarios, de ahí su nombre.Múltiples puntos de contacto en el diseño de la caja de engranajes paso a paso permiten una mayor generación de par en comparación con un motor de engranajes rectos.Para mayor resistencia y confiabilidad, la mayoría están construidos con una caja de engranajes de metal.En determinadas situaciones, también podemos proporcionar engranajes de plástico.Un motor de engranajes de CC planetario ISL tiene la capacidad de manejar varios requisitos de carga o velocidad y, al mismo tiempo, sirve como una excelente opción para cargas de par continuas.Una vez que determinamos los requisitos de salida del motor de engranajes, podemos configurar la relación de engranaje de reducción correcta.

Especificación eléctrica

Modelo

57BYGH231-05AG13

ÁNGULO DE PASO

°/PASO

1.8

TENSIÓN NOMINAL

V

9.6

ACTUAL

UNA FASE

1

RESISTENCIA

Ω/FASE

9.6

INDUCTANCIA

mH/FASE

20

PAR DE RETENCIÓN

Kg.cm

10

Diámetro de la caja de cambios

mm

56

Longitud

mm

104

Peso

kg

1.10

Clase de aislamiento

B

Dimensión mecánica

Dimensión mecánica
Dimensión mecánica2

Caja de engranajes de pulvimetalurgia de 56 mm de diámetro exterior

Caja de engranajes de pulvimetalurgia de 56 mm de diámetro exterior

Material de la carcasa

Teniendo en la salida

Carga radial (10 mm desde la brida) N

Carga axial del eje (N)

Fuerza máxima de ajuste a presión del eje (N)

Juego radial del eje (mm)

Juego de empuje del eje (mm)

Holgura sin carga (°)

Metalurgia de polvos

cojinetes de manguito

≤450

≤200

≤1000

≤0.03

≤0.1

≤1.5

Relación de reducción

Par de tolerancia nominal (Nm)

Par de tolerancia momentánea máx. (Nm)

Eficiencia%

Longitud

L

(mm)

Peso (gramos)

Número de trenes de engranajes

1/4

2.0

6.0

81%

41.3

491

1

1/6

1/15

8.0

25

72%

59.6

700

2

1/18

1/26

1/47

16

50

72%

59.6

700

2

1/66

Dimensión mecánica

Dimensión mecánica

Especificación eléctrica

Modelo

57BYGH406-17AG6

ÁNGULO DE PASO

°/PASO

1.8

TENSIÓN NOMINAL

V

6.2

ACTUAL

UNA FASE

1.0

RESISTENCIA

Ω/FASE

6.2

INDUCTANCIA

mH/FASE

18

PAR DE RETENCIÓN

Kg.cm

9

Diámetro de la caja de cambios

mm

52

Longitud

mm

109

Peso

kg

1.7

Clase de aislamiento

B

Dimensión mecánica

Dimensión mecánica2
Dimensión mecánica

Caja de engranajes de pulvimetalurgia de 52 mm de diámetro exterior

Material de la carcasa

Teniendo en la salida

Carga radial (10 mm desde la brida) N

Carga axial del eje (N)

Fuerza máxima de ajuste a presión del eje (N)

Juego radial del eje (mm)

Juego de empuje del eje (mm)

Holgura sin carga (°)

Aleación de zinc

cojinetes de manguito

≤450

≤200

≤1000

≤0.03

≤0.1

≤1.5

Relación de reducción

Par de tolerancia nominal (Nm)

Par de tolerancia momentánea máx. (Nm)

Eficiencia%

Longitud (mm)

Peso (gramos)

Número de trenes de engranajes

1/13

2.0

6.0

81%

52,9

345

1

Proceso de control de calidad

Proceso de control de calidad

Rango de mercado

Rango de mercado

Ventajas

Ventajas del motor de caja de cambios paso a paso

1. Bajo costo de control logrado.

2. Alto par de arranque y bajas velocidades.

3.Robustez.

4. Simplicidad de construcción.

5.Puede operar en un sistema de control de bucle abierto.

6.Bajo mantenimiento.

7. Es menos probable que se detenga o resbale.

8. Funcionará en cualquier entorno.

9. Puede usarse en robótica a gran escala.

10. Alta fiabilidad.

11. El ángulo de rotación del motor es proporcional al pulso de entrada.


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