Aldaketa-kutxa 57mm * 57mm Pertsonalizazioa 9,6 V 1,8 gradu Nema 23 urratseko motorra
Zehaztapenak
produktuaren izena | Engranaje-kutxa urratseko motorra |
Erresistentzia | 30 Ohm/Fase |
Isolamendu Erresistentzia | 100MΩ Min.500VC DC |
Tentsio nominala | 9,6 V |
Euste-momentua | 10 Kg.cm |
Induktantzia | 20 MH/Fasea |
Ardatzaren joko erradiala | ≤0,03 |
Ardatzaren bultzada-jokoa | ≤0,1 |
Oraingoa | 1 A |
Urrats Angelua | 1.8 Gradua |
Ziurtapena | CE ROHS ISO |
Isolamendu Klasea | B |
Produktuaren Deskribapena
Nema23 Stepper Engranaje-kutxarekin.Momentu handia, zarata baxua, pauso angelua: 1,8°, NEMA23, 57x57mm.Nema23 urratseko motor engranaje-erreduktorea.
Stepper engranaje-kaxak planetako engranaje gisa ezagutzen diren kanpoko eraztun-engranaje anitz gidatzen dituen barneko eguzki-engranaje batek osatzen dute, hortik bere izena.Engranaje kutxaren diseinuan zehar ukipen-puntu anitzek pare handiagoa sortzea ahalbidetzen dute engranaje motor batekin alderatuta.Indar eta fidagarritasun gehiago lortzeko, gehienak metalezko engranaje-kutxa batekin eraikitzen dira.Zenbait egoeratan, plastikozko engranajeak ere eman ditzakegu.ISL dc engranaje-motor planetario batek karga edo abiadura-baldintza ezberdinak kudeatzeko gaitasuna du, eta, aldi berean, momentuko karga etengabeetarako aukera bikaina da.Engranaje-motorraren irteera-eskakizunak zehaztu ondoren, engranaje-erlazio zuzena konfiguratu dezakegu.
Zehaztapen elektrikoa
Eredua | 57BYGH231-05AG13 | |
Urrats-angelua | °/URRATSA | 1.8 |
TENTSIO NOMINATUA | V | 9.6 |
GAURKOA | A/FASEA | 1 |
ERRESISTENTZIA | Ω/FASEA | 9.6 |
INDUKTANTZA | mH/FASEA | 20 |
EUTSI-PARUA | Kg.cm | 10 |
Engranaje-kutxaren diametroa | mm | 56 |
Luzera | mm | 104 |
Pisua | kg | 1.10 |
Isolamendu Klasea | B |
Dimentsio Mekanikoa
Kanpoko diametroa 56 mm Hauts metalurgia engranaje-kaxa
Etxebizitza materiala | Errodamendua irteeran | Karga erradiala (bridatik 10 mm) N | Ardatz-karga axiala (N) | Ardatzaren presio-fitxaren indarra max (N) | Ardatzaren joko erradiala (mm) | Ardatzaren bultzada jokoa (mm) | Erreakzioa kargarik gabe (°) |
Hauts metalurgia | mahuketako errodamenduak | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0,03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
Murrizketa ratioa | Perdoi-momentu nominala (Nm) | Momentu aldi baterako tolerantzia maximoa (Nm) | Eraginkortasunaren % | Luzera L (mm) | Pisua (g) | Engranaje-tren kopurua |
1/4 | 2.0 | 6.0 | %81 | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | %72 | 59.6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 | 50 | %72 | 59.6 | 700 | 2 |
1/66 |
Dimentsio Mekanikoa
Zehaztapen elektrikoa
Eredua | 57BYGH406-17AG6 | |
Urrats-angelua | °/URRATSA | 1.8 |
TENTSIO NOMINATUA | V | 6.2 |
GAURKOA | A/FASEA | 1.0 |
ERRESISTENTZIA | Ω/FASEA | 6.2 |
INDUKTANTZA | mH/FASEA | 18 |
EUTSI-PARUA | Kg.cm | 9 |
Engranaje-kutxaren diametroa | mm | 52 |
Luzera | mm | 109 |
Pisua | kg | 1.7 |
Isolamendu Klasea | B |
Dimentsio Mekanikoa
Kanpoko diametroa 52 mm Hauts metalurgia engranaje-kaxa
Etxebizitza materiala | Errodamendua irteeran | Karga erradiala (bridatik 10 mm) N | Ardatz-karga axiala (N) | Ardatzaren presio-fitxaren indarra max (N) | Ardatzaren joko erradiala (mm) | Ardatzaren bultzada jokoa (mm) | Erreakzioa kargarik gabe (°) |
Zink aleazioa | mahuketako errodamenduak | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0,03 | ≤0,1 | ≤1,5 |
Murrizketa ratioa | Perdoi-momentu nominala (Nm) | Momentu aldi baterako tolerantzia maximoa (Nm) | Eraginkortasunaren % | Luzera (mm) | Pisua (g) | Engranaje-tren kopurua |
1/13 | 2.0 | 6.0 | %81 | 52.9 | 345 | 1 |
Kalitate Kontrolerako Prozesua
Merkatu sorta
Abantailak
Engranaje-kutxako motorraren abantailak
1. Lortutako kontrolaren kostu baxua.
2.Momentu altua abiaraztean eta abiadura baxuetan.
3.Malkartasuna.
4.Eraikuntzaren sinpletasuna.
5. Begizta irekiko kontrol-sisteman funtziona dezake.
6.Mantentze baxua.
7.Gutxiago gelditzeko edo irrist egiteko.
8. Edozein ingurunetan lan egingo du.
9.Eskala zabalean robotikan erabil daiteke.
10.Fidagarritasun handia.
11.Motorearen biraketa-angelua sarrerako pultsuarekiko proportzionala da.