Boîte de vitesse 57mm*57mm personnalisation 9,6 V 1,8 degré Nema 23 moteur pas à pas
Caractéristiques
Nom du produit | Moteur pas à pas de boîte de vitesses |
La résistance | 30 ohms/phase |
La resistance d'isolement | 100MΩ Min.500VC CC |
Tension nominale | 9,6 V |
Couple de maintien | 10 Kg.cm |
Inductance | 20MH/Phase |
Jeu radial de l'arbre | ≤0.03 |
Jeu de poussée de l'arbre | ≤0.1 |
Courant | 1 A |
Angle de pas | 1,8 degré |
Certificat | CE ROHS OIN |
Classe d'isolation | B |
Description du produit
Nema23 Stepper avec boîte de vitesses.Couple élevé, faible bruit, angle de pas : 1,8°, NEMA23, 57 x 57 mm.Réducteur de vitesse de moteur pas à pas Nema23.
Une boîte de vitesses pas à pas se compose d'un engrenage solaire interne qui entraîne plusieurs couronnes dentées extérieures appelées engrenages planétaires, d'où son nom.Plusieurs points de contact sur la conception de la boîte de vitesses pas à pas permettent une génération de couple plus élevée par rapport à un moteur à engrenage droit.Pour plus de solidité et de fiabilité, la plupart sont construits avec une boîte de vitesses en métal.Dans certaines situations, nous pouvons également fournir des engrenages en plastique.Un moteur à engrenages planétaires à courant continu ISL a la capacité de gérer diverses exigences de charge et / ou de vitesse tout en constituant une excellente option pour les charges de couple continues.Une fois que nous avons déterminé les exigences de puissance du moteur à engrenages, nous pouvons configurer le rapport de réduction correct.
Spécification électrique
Modèle | 57BYGH231-05AG13 | |
ANGLE DE PAS | °/ÉTAPE | 1.8 |
TENSION NOMINALE | V | 9.6 |
COURANT | UNE PHASE | 1 |
LA RÉSISTANCE | Ω/PHASE | 9.6 |
INDUCTANCE | mH/PHASE | 20 |
COUPLE DE MAINTIEN | Kg.cm | 10 |
Diamètre de la boîte de vitesses | mm | 56 |
Longueur | mm | 104 |
Lester | kg | 1.10 |
Classe d'isolation | B |
Dimension mécanique
Diamètre extérieur 56mm Boîte de vitesses en métallurgie des poudres
Matériau du boîtier | Roulement en sortie | Charge radiale (10 mm de la bride) N | Charge axiale de l'arbre(N) | Force d'emmanchement de l'arbre max(N) | Jeu radial de l'arbre(mm) | Jeu de poussée de l'arbre(mm) | Jeu à vide (°) |
Métallurgie des poudres | paliers lisses | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Ratio de réduction | Couple de tolérance nominal (Nm) | Couple de tolérance momentané maximum (Nm) | Efficacité% | Longueur L (mm) | Poids(g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 | 50 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/66 |
Dimension mécanique
Spécification électrique
Modèle | 57BYGH406-17AG6 | |
ANGLE DE PAS | °/ÉTAPE | 1.8 |
TENSION NOMINALE | V | 6.2 |
COURANT | UNE PHASE | 1.0 |
LA RÉSISTANCE | Ω/PHASE | 6.2 |
INDUCTANCE | mH/PHASE | 18 |
COUPLE DE MAINTIEN | Kg.cm | 9 |
Diamètre de la boîte de vitesses | mm | 52 |
Longueur | mm | 109 |
Lester | kg | 1.7 |
Classe d'isolation | B |
Dimension mécanique
Diamètre extérieur 52mm Boîte de vitesses en métallurgie des poudres
Matériau du boîtier | Roulement en sortie | Charge radiale (10 mm de la bride) N | Charge axiale de l'arbre(N) | Force d'emmanchement de l'arbre max(N) | Jeu radial de l'arbre(mm) | Jeu de poussée de l'arbre(mm) | Jeu à vide (°) |
Alliage de zinc | paliers lisses | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Ratio de réduction | Couple de tolérance nominal (Nm) | Couple de tolérance momentané maximum (Nm) | Efficacité% | Longueur (mm) | Poids(g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Processus de contrôle de la qualité
Gamme de marché
Avantages
Avantages du moteur de boîte de vitesses pas à pas
1. Faible coût pour le contrôle réalisé.
2. Couple élevé au démarrage et à basse vitesse.
3.Robustesse.
4.Simplicité de construction.
5. Peut fonctionner dans un système de contrôle en boucle ouverte.
6. Faible entretien.
7. Moins susceptible de caler ou de glisser.
8. Fonctionnera dans n'importe quel environnement.
9.Peut être utilisé en robotique à grande échelle.
10.Haute fiabilité.
11.L'angle de rotation du moteur est proportionnel à l'impulsion d'entrée.