DRIVING GLOBAL LOGISTICS
Tsjintwurdich wurde in tanimmend oantal wurkstappen belutsen by it opslaan fan items yn pakhuzen, lykas it opheljen fan dizze items en it tarieden fan se foar ferstjoeren, oernommen troch automatyske opslach- en opheljenmasines, bestjoerderleaze ferfiersystemen en yntelliginte logistike robots.HT-GEAR-driven en de typyske logistike easken - maksimale krêft, snelheid en presyzje mei minimaal folume en gewicht - binne gewoan de perfekte wedstriid.
Sadree't in bestelling is pleatst, wurdt de logistike keten yn beweging set.Begjin mei it opheljen en opheljen fan items lykas lytse doazen foar farmaseutyske produkten en spare dielen.Ofhinklik fan it type opslachsysteem binne robots foarsjoen fan liftplatfoarms, teleskopyske earms of grippers, dy't doazen as trays identifisearje, selektearje en fluch ferpleatse.Typyske oandriuw-ienheden fûn op moderne mobile robots foar har opheffen-, glide- en gripearmen brûke hege prestaasjes brushless DC-servomotors mei in planetêre gearhead en Motion Controller fan HT-GEAR.Wannear't brûkt wurdt yn 'e opheffingsplatfoarms, soarget dit oandriuwsysteem foar krekte posysjonearring, krekte opheljen en betroubere prosessen tidens trochgeande 24-oere operaasje, om't se betrouber moatte funksjonearje op heul lege ûnderhâldsnivo's en in bytsje downtime.De measte fan har tiid wurde de automatisearre laden / lossen prosessen kontrolearre troch ferfine kamerasystemen.HT-GEAR-motoren wurde, wer, faak brûkt om sekuer de 3D-gimbal fan dizze kamera's te riden, lykas fokusbewegingen.
Nei it pleatsen fan ferskate lytsere items mei hege presyzje op in platfoarm, moat it guod wurde taret foar ferstjoeren.Automatyske opslach- en opheljenmasines as bestjoerderleaze ferfiersystemen nimme it oer.Dizze autonome mobile robots (AMR) brûke normaal twa ferskillende metoaden om tusken stasjons te ferpleatsen.Meastentiids driuwt driuwfearren direkt de tsjilnaaf, faak mei ekstra encoders, gearheads of remmen.In oare opsje soe wêze om in V-riem as ferlykbere ûntwerpen te brûken om yndirekt de assen fan 'e AMR te riden.
Foar beide opsjes binne brushless DC-Servomotors mei 4 Pole Technology mei dynamyske start / stop operaasje, snelheid kontrôle, hege presyzje en koppel in grutte kar.As in lytser systeem winske is, past de platte HT-GEAR BXT-searje it bêste.Mei tank oan ynnovative wikkeltechnology en optimaal ûntwerp leverje de BXT-motoren in koppel fan oant 134 mNm.De ferhâlding fan koppel oan gewicht en grutte is ongeëvenaard.Kombinearre mei optyske en magnetyske encoders, gearheads en kontrôles, is it resultaat in kompakte oplossing foar it riden fan komputer-kontroleare, autonome ferfierauto's.
Lange tsjinst libben en betrouberens
Lege ûnderhâld easken
Minimale ynstallaasje romte
