Caixa de cambios 57 mm * 57 mm Personalización 9,6 V 1,8 graos Nema 23 Motor paso a paso

Descrición curta:

Lugar de orixe: China

Nome da marca: HeTai

Certificación: CE ROHS ISO

Número de modelo: 57BYGH231-04AG15

Pedido mínimo: 50

Prezo: USD

Detalles do embalaxe: cartón con caixa de espuma interior, palés

Prazo de entrega: 25 DÍAS

Condicións de pago: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidade de subministración: 10000 PCS/MES


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Especificacións

Nome do produto Motor paso a paso da caixa de cambios
Resistencia 30 ohmios/fase
Resistencia de illamento 100 MΩ mín. 500 VC DC
Tensión nominal 9,6 V
Par de retención 10 Kg.cm
Inductancia 20 MH/Fase
Xogo radial do eixe ≤0,03
Xogo de empuxe do eixe ≤0,1
Actual 1 A
Ángulo de paso 1.8 Grao
Certificado CE RoHS ISO
Clase de illamento B

Descrición do produto

Nema23 paso a paso con caixa de cambios.Alto par, baixo ruído, ángulo de paso: 1,8°, NEMA23, 57x57 mm.Reductor de motor paso a paso Nema23.

As caixas de cambios paso a paso consisten nunha engrenaxe solar interna que acciona varias rodas dentadas exteriores coñecidas como engrenaxes planetarias, de aí o seu nome.Múltiples puntos de contacto no deseño da caixa de cambios paso a paso permiten unha xeración de par superior en comparación cun motor de engrenaxes rectos.Para unha maior resistencia e fiabilidade, a maioría están construídos cunha caixa de cambios metálica.En determinadas situacións, tamén podemos proporcionar engrenaxes de plástico.Un motor de engrenaxes de CC planetario ISL ten a capacidade de manexar varios requisitos de carga ou velocidade á vez que serve como unha excelente opción para cargas de torque continuas.Unha vez que determinamos os requisitos de saída do motorreductor, podemos configurar a relación de engrenaxe de redución correcta.

Especificación eléctrica

Modelo

57BYGH231-05AG13

ÁNGULO DE PASO

°/PASO

1.8

TENSIÓN NOMINAL

V

9.6

ACTUAL

A/FASE

1

RESISTENCIA

Ω/FASE

9.6

INDUCTANCIA

mH/FASE

20

TORQUE DE SUSTEÑA

Kg.cm

10

Diámetro da caixa de cambios

mm

56

Lonxitude

mm

104

Peso

kg

1.10

Clase de illamento

B

Dimensión mecánica

Dimensión mecánica
Dimensión mecánica 2

Diámetro exterior 56 mm Caixa de cambios de pulvimetalurxia

Diámetro exterior 56 mm Caixa de cambios de pulvimetalurxia

Material da vivenda

Rodamento na saída

Carga radial (10 mm da brida) N

Carga axial do eixe (N)

Forza de axuste a presión do eixe máx. (N)

Xogo radial do eixe (mm)

Xogo de empuxe do eixe (mm)

Xogo en sen carga (°)

Pulvimetalurxia

rodamentos de manga

≤450

≤200

≤1000

≤0,03

≤0,1

≤1,5

Ratio de redución

Par de tolerancia nominal (Nm)

Par máximo de tolerancia momentánea (Nm)

% de eficiencia

Lonxitude

L

(mm)

Peso (g)

Número de trens de engrenaxes

1/4

2.0

6.0

81 %

41.3

491

1

1/6

1/15

8.0

25

72 %

59.6

700

2

1/18

1/26

1/47

16

50

72 %

59.6

700

2

1/66

Dimensión mecánica

Dimensión mecánica

Especificación eléctrica

Modelo

57BYGH406-17AG6

ÁNGULO DE PASO

°/PASO

1.8

TENSIÓN NOMINAL

V

6.2

ACTUAL

A/FASE

1.0

RESISTENCIA

Ω/FASE

6.2

INDUCTANCIA

mH/FASE

18

TORQUE DE SUSTEÑA

Kg.cm

9

Diámetro da caixa de cambios

mm

52

Lonxitude

mm

109

Peso

kg

1.7

Clase de illamento

B

Dimensión mecánica

Dimensión mecánica 2
Dimensión mecánica

Diámetro exterior 52 mm Caixa de cambios de pulvimetalurxia

Material da vivenda

Rodamento na saída

Carga radial (10 mm da brida) N

Carga axial do eixe (N)

Forza de axuste a presión do eixe máx. (N)

Xogo radial do eixe (mm)

Xogo de empuxe do eixe (mm)

Xogo en sen carga (°)

Aliaxe de cinc

rodamentos de manga

≤450

≤200

≤1000

≤0,03

≤0,1

≤1,5

Ratio de redución

Par de tolerancia nominal (Nm)

Par máximo de tolerancia momentánea (Nm)

% de eficiencia

Lonxitude (mm)

Peso (g)

Número de trens de engrenaxes

1/13

2.0

6.0

81 %

52.9

345

1

Proceso de control de calidade

Proceso de control de calidade

Gama de mercado

Gama de mercado

Vantaxes

Vantaxes do motor de caixa de cambios paso a paso

1.Baixo custo para o control logrado.

2.Alto par ao arranque e baixas velocidades.

3.Rugosidade.

4.Simplicidade de construción.

5.Pode operar nun sistema de control de lazo aberto.

6.Baixo mantemento.

7.Menos probabilidades de parar ou esvarar.

8.Will traballar en calquera ambiente.

9.Pódese utilizar en robótica a gran escala.

10. Alta fiabilidade.

11.O ángulo de rotación do motor é proporcional ao pulso de entrada.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo