Micro 22 mm 0,87 polgadas caixa de cambios Motor sen escobillas 24 V 75 RPM con ROHS CE ISO
Especificacións
Nome do produto | Motor sen escobillas da caixa de cambios |
Tensión nominal | 24 V |
Velocidade nominal | 75 ± 10 % |
Constante de par | 0,033 Nm/A |
Resistencia de liña a liña | 9 OHMS |
Par nominal | 0,8 Nm |
Xogo de empuxe do eixe | ≤0,4 |
Carga axial do eixe | ≤15N |
Ratio de redución | 1/64 |
Constante de par | 0,033 Nm/A |
Retroceso en sen carga | ≤15° |
Clase de illamento | F |
Descrición do produto
Motor de engrenaxes de CC de pequeno tamaño con baixa velocidade e gran torque. O motor de 22 mm proporciona un par de 0,8 Nm e é máis fiable. Adecuado para espazos pequenos.
Os motores de caixa de cambios sen escobillas son máis pequenos, máis lixeiros, máis silenciosos e teñen unha vida útil máis longa que os seus homólogos con escobillas, e tamén ofrecen un rendemento excelente en termos de eficiencia e comparabilidade.Non obstante, as dificultades técnicas de deseñar pequenos motores para funcionar a baixas velocidades duns centos de rpm fan que un engrenaxe sexa imprescindible neste tipo de aplicacións.Coa adición dun engranado, o motor é capaz de ofrecer un alto par e baixa velocidade mantendo todos os beneficios dun motor de caixa de cambios sen escobillas.
O deseño dun motor eléctrico da caixa de cambios está determinado por factores que inclúen a súa velocidade de saída e torque necesarios e o espazo dispoñible para a instalación.Afortunadamente, o deseño deste equipo faise máis doado pola ampla gama de opcións que ofrece a caixa de cambios sen escobillasofrecen motores para estes parámetros básicos de rendemento.
Especificación eléctrica
Modelo de fabricación | 22BL202AG64 | |
Resistencia de liña a liña | OHMS | 9 |
Inductancia de liña a liña | MH | 2.2 |
Tensión nominal | VDC | 24 |
Sen velocidade de carga | RPM | 7000±10% |
Sen corrente de carga | Amperios | 0,3 |
Par nominal | Nm | 0,02 |
Velocidade nominal | Rpm | 4800 ± 10 % |
Constante emf traseira | V/kRPM | 3.5 |
Constante de par | Nm/A | 0,033 |
Clase de illamento |
| F |
ESPECIFICACIÓNS DO MOTOR CON ENGRANAJE PLANETARIO0,65 | ||
Par nominal | Nm | 0,8 |
Velocidade nominal | Rpm | 75 ± 10 % |
Ratio |
| 64:1 |
*Os produtos pódense personalizar mediante solicitude especial.
Diagrama de cableado
TÁBOA DE CONEXIÓN ELÉCTRICA | ||
FUNCIÓN | COR |
|
+5 V | VERMELLO | UL1332 28AWG |
SALÓN A | MARRÓN |
|
SALÓN B | BRANCO |
|
SALÓN C | MORADO |
|
GND | NEGRO |
|
FASE A | AMARELO |
|
FASE B | VERDE |
|
FASE C | AZUL |
|
NTC | LARANXA |
Diámetro exterior 22 mm Pulvimetalurxia
Material da vivenda | Rodamento na saída | Carga radial (10 mm da brida) N | Carga axial do eixe (N) | Forza de axuste a presión do eixe máx. (N) | Xogo radial do eixe (mm) | Xogo de empuxe do eixe (mm) | Xogo en sen carga (°) |
Metalurxia de polvos | Rodamentos porosos | ≤35 | ≤15 | ≤80 | ≤0,08 | ≤0,4 | ≤1,5 |
Ratio de redución | Par de tolerancia nominal (Nm) | Par máximo de tolerancia momentánea (Nm) | % de eficiencia | Lonxitude L (mm) | Peso (g) | Número de trens de engrenaxes |
1/4 | 0.1 | 0,3 | 81 % | 13.9 | 29 | 1 |
1/4.75 | ||||||
1/16 | ||||||
1/19 | 0,4 | 1.2 | 72 % | 32.4 | 52 | 2 |
1/22 | ||||||
1/26 | ||||||
1/76 | 0,8 | 2.5 | 75 % | 43.9 | 73 | 3 |
1/88 | ||||||
1/104 | ||||||
1/121 | ||||||
1/144 |
Ratio de redución | Par de tolerancia nominal (Nm) | Par máximo de tolerancia momentánea (Nm) | % de eficiencia | Lonxitude L (mm) | Peso (g) | Número de trens de engrenaxes |
1/104 | 0,4 | 1.2 | 65 % | 22.5 | 30 | 3 |