28mm Nema11 Hybrid skrefamótor 6 víra 4 leiðslur 1,8 þrepa horn
Tæknilýsing
vöru Nafn | Hybrid stigamótor |
Skref nákvæmni | ± 5% |
Hitastig hækkun | 80 ℃ Hámark |
Einangrunarþol | 100MΩ Min.500VDC |
Umhverfishiti | -20℃~+50℃ |
Rafmagnsstyrkur | 500VAC 1 mínúta |
Hámarks geislakraftur | 28N (20 mm frá framflans) |
Hámarks áskraftur | 10N |
Skrefhorn | 1,8° |
Fjöldi leiða | 4 eða 6 |
Vörulýsing
28mm Nema11 Hybrid skrefamótor 6 víra 4 leiðslur 1,8 þrepa horn
Samsetning tveggja mótora eins og varanlegs seguls og breytilegrar tregðu er þekktur sem blendingsmótor.Vinnureglan um blendingsmótor er sú að snúningurinn í þessum mótor er segulmagnaðir áslega svipaðar varanlegum segulsstigamótor, en statorinn er rafsegulmagnaðir svipað og stigmótor með breytilegum tregðu.Þannig að það er stýribúnaður sem breytir rafpúlsum í hornfærslu.
Í samanburði við aðrar gerðir veitir Hybrid Stepper mótor hátt tog, þar með talið minna þrepahorn og hann hefur góða kraftmikla eiginleika.Að sama skapi er notkun stigmótora einnig aukin á mismunandi sviðum eins og vélfærafræði, iðnaðar sjálfvirkni, læknisfræði osfrv.
Hybrid stepper mótorar eru fáanlegir í mismunandi gerðum, nefnilega grunn, kóðara, IP65, bremsa, samþætt gerð þar á meðal drif og stjórnandi, bremsur og gírar.
Rafmagnslýsing
MYNDAN | SKREFHYNN (°/SKREF) | BLYVÍR (NEI.) | SPENNA (V) | NÚVERANDI (A/FASI) | MÓÐSTÆÐI (Ω/FASI) | AÐRÁLUN (MH/FASI) | HALDA TOGI (G.CM) | MÓTORHÆÐ L(MM) | MÓTORÞYNGD (KG) |
28BYGH102-01 | 1.8 | 4 | 3,90 | 0,67 | 6.3 | 3.2 | 600 | 32 | 0.11 |
28BYGH105-01 | 1.8 | 6 | 3.1 | 0,95 | 3.3 | 1.0 | 430 | 32 | 0.11 |
28BYGH301 | 1.8 | 4 | 4,56 | 0,67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 45 | 0,17 |
28BYGH303 | 1.8 | 6 | 3.40 | 0,95 | 3.4 | 1.0 | 750 | 45 | 0.14 |
28BYGH501 | 1.8 | 4 | 8.04 | 0,67 | 12.0 | 7.2 | 1200 | 51 | 0,19 |
28BYGH502 | 1.8 | 6 | 3,80 | 0,95 | 4.0 | 1.3 | 900 | 51 | 0,20 |
* Hægt er að aðlaga vörur með sérstakri beiðni.
Byggingar- og vinnuregla
Smíði skrefamótors er nokkuð skyld DC mótor.Það inniheldur varanlegan segul eins og Rotor sem er í miðjunni og hann mun snúast þegar kraftur verkar á hann.Þessi snúningur er lokaður í gegnum nr.af statornum sem er vafið í gegnum segulspólu út um allt.Statornum er komið fyrir nálægt snúningi þannig að segulsvið innan statoranna geti stjórnað hreyfingu snúningsins.