42 მმ Nema17 ინტეგრირებული სტეპერ ძრავა 4 მავთული 1.8 საფეხურიანი კუთხე
სპეციფიკაციები
Პროდუქტის სახელი | ინტეგრირებული სტეპერ ძრავა |
ნაბიჯის კუთხე | 1.8 ° |
მობრუნების მომენტი | 4.5 კგ.სმ |
წინააღმდეგობა | 1,65 Ω/ფაზა |
ინდუქცია | 2.8 MH/ფაზა |
ნაბიჯის სიზუსტე | ± 5% |
ტემპერატურის მატება | 80 ℃ მაქს |
Გარემო ტემპერატურა | -20℃~+50℃ |
Იზოლაციის წინააღმდეგობა | 100MΩ მინ.500 VDC |
დიელექტრიკული სიძლიერე | 500VAC 1 წუთი |
MAX რადიალური ძალა | 75N (10 მმ წინა ფლანგიდან) |
MAX ღერძული ძალა | 15N |
პროდუქტის აღწერა
42 მმ Nema23 ინტეგრირებული სტეპერ ძრავა 4 მავთული 1.8 საფეხურიანი კუთხე
ინტეგრირებული სტეპერ ძრავის უპირატესობა:
ძრავა 42BYGH შედგებოდა nema17 სტეპერ ძრავისგან და დრაივერისგან, რომელიც არის ერთგვარი ინტეგრირებული პულსის ღია მარყუჟის სტეპერ ძრავა.
ინტეგრირებული საფეხურის ძრავების უპირატესობებია მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი, სივრცის დაზოგვა, მაღალი ბრუნვის სიჩქარე დაბალი სიჩქარით და დაბალი ვიბრაცია, დაბალი ხმაური, გლუვი მუშაობა.
მძღოლის ელექტრული მახასიათებლები
ახსნა | IO42 | |||
მინიმალური ღირებულება |
ტიპიური ღირებულება |
მაქსიმალური ღირებულება |
ერთეული | |
უწყვეტი გამომავალი დენი | 0.5 | - | 2.2 | A |
ელექტრომომარაგების ძაბვა (DC) | 15 | 24 | 32 | Vdc |
აკონტროლეთ სიგნალის შეყვანის დენი | 6 | 10 | 16 | mA |
აკონტროლეთ სიგნალის შეყვანის დენი | - | 5 | - | Vdc |
პულსის მაღალი დონის მინიმალური დროის სიგანე | 1.5 | - | - | US |
ზედმეტი ძაბვის წერტილი | 35 |
|
| Vdc |
ნაბიჯის სიხშირე | 0 | - | 200 | კჰც |
Იზოლაციის წინააღმდეგობა | 100 |
|
| MΩ |
ძრავის ელექტრული სპეციფიკაცია
Მოდელის ნომერი | 42 BYGH |
ნაბიჯის სიზუსტე | ± 5% |
ნაბიჯის კუთხე | 1.8° |
ტყვიის მავთული | 4 |
ნომინალური ძაბვა (V) | 2.8 |
მიმდინარე (A/ფაზა) | 1.7 |
დაკავების მომენტი (კგ.სმ) | 4.5 |
წინააღმდეგობა (Ω/ფაზა) | 1.65 |
ინდუქციურობა (mH/ფაზა) | 2.8 |
ძრავის სიგრძე (MM) | 69 |
ძრავის წონა (კგ) | 1.0 |
საიზოლაციო კლასი | B |
* პროდუქტების მორგება შესაძლებელია სპეციალური მოთხოვნით.
მძღოლის მახასიათებლები
ახალი 32 ბიტიანი DSP ტექნოლოგია
დაბალი ვიბრაცია, დაბალი ხმაური, გლუვი მუშაობა
ჩამონტაჟებული მაღალი გარჩევადობის და გლუვი ფილტრაციის ფუნქცია
პარამეტრის ჩართვის ავტომატური დაყენების ფუნქცია
ცვალებადი დენის კონტროლი მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის სითბოს გამომუშავებას.
დასვენების დროს დენის ავტომატური განახევრება
შეუძლია მართოს 4,6,8 მავთულის ბუქსირებადი საფეხურიანი ძრავა
ერთჯერადი სიგნალის შეყვანის ფოტოელექტრული იზოლაცია (პულსი, მიმართულება და ჩართვა)
იმპულსური პასუხის სიხშირე 500KHz-მდე (ქარხნული ნაგულისხმევი 200KHz)
მიმდინარე პარამეტრი მოსახერხებელია და შეიძლება შეირჩეს 0,5-2,2 ა შორის
ქვეკომპლექტის დიაპაზონი 200-51200, უფრო მაღალი ქვემორგებადი
მას აქვს დამცავი ფუნქციები გადაჭარბებული ძაბვის, ძაბვისა და ჭარბი დენისგან.
მძღოლის სახელმძღვანელო
IO42 არის ახალი ციფრული ინტეგრირებული სტეპერ დრაივერი, რომელიც შექმნილია 32-ბიტიანი DSP ციფრული დამუშავების ტექნოლოგიით, ცვლადი მიმდინარე ტექნოლოგიით და დაბალი გათბობის ტექნოლოგიით.მას აქვს დაბალი ვიბრაციის, სტაბილური მუშაობის, დაბალი გათბობის და მაღალი საიმედოობის უპირატესობები.მომხმარებლებს შეუძლიათ დააყენონ დრაივერი სერიული პორტის მეშვეობით 200-51200 თვითნებური ქვედანაყოფის ფარგლებში და შეფასებული მიმდინარე მნიშვნელობის გამომავალი, აპლიკაციების უმეტესობის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.ჩაშენებული მიკრო ქვედანაყოფის ტექნოლოგიის გამოყენების გამო, თუნდაც დაბალი ქვედანაყოფის პირობებში, მაგრამ ასევე შეუძლია მიაღწიოს მაღალი ქვედანაყოფის ეფექტს, დაბალი, საშუალო და მაღალი სიჩქარით მუშაობა არის ძალიან გლუვი, ულტრა დაბალი ხმაური.დრაივერს აქვს ჩართვის ავტომატური ადაპტაციური ძრავის ფუნქცია, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად შექმნას ოპტიმალური ოპერაციული პარამეტრები სხვადასხვა ძრავისთვის და მაქსიმალურად გაზარდოს ძრავის მუშაობა.
მძღოლის განზომილება