28mm Nema11 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ 6 ವೈರ್ 4 ಲೀಡ್ಸ್ 1.8 ಸ್ಟೆಪ್ ಆಂಗಲ್
ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು | ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ |
ಹಂತದ ನಿಖರತೆ | ± 5% |
ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ | 80 ℃ ಗರಿಷ್ಠ |
ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ | 100MΩ Min.500VDC |
ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ | -20℃~+50℃ |
ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 500VAC 1 ನಿಮಿಷ |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಫೋರ್ಸ್ | 28N (ಫ್ರಂಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ನಿಂದ 20 ಮಿಮೀ) |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ | 10N |
ಹಂತದ ಕೋನ | 1.8 ° |
ಲೀಡ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 4 ಅಥವಾ 6 |
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
28mm Nema11 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ 6 ವೈರ್ 4 ಲೀಡ್ಸ್ 1.8 ಸ್ಟೆಪ್ ಆಂಗಲ್
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ರಿಲಕ್ಟನ್ಸ್ನಂತಹ ಎರಡು ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೋಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ, ಈ ಮೋಟಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ರೋಟರ್ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ರಿಲಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ನಾಡಿಗಳನ್ನು ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಚೋದಕವಾಗಿದೆ.
ಇತರ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಡಿಮೆ ಹಂತದ ಕೋನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅದೇ ರೀತಿ, ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್, ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಆಟೊಮೇಷನ್, ಮೆಡಿಕಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದೆ.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಬೇಸಿಕ್, ಎನ್ಕೋಡರ್, IP65, ಬ್ರೇಕ್, ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪ್ರಕಾರದ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ
ಮಾದರಿ | ಹಂತ ಕೋನ (°/STEP) | ಲೀಡ್ ವೈರ್ (ಸಂ.) | ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ವಿ) | ಪ್ರಸ್ತುತ (ಎ/ಹಂತ) | ಪ್ರತಿರೋಧ (Ω/PHASE) | ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ (MH/PHASE) | ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು (ಜಿ.ಸಿ.ಎಂ.) | ಮೋಟಾರ್ ಎತ್ತರ L(MM) | ಮೋಟಾರ್ ತೂಕ (ಕೇಜಿ) |
28BYGH102-01 | 1.8 | 4 | 3.90 | 0.67 | 6.3 | 3.2 | 600 | 32 | 0.11 |
28BYGH105-01 | 1.8 | 6 | 3.1 | 0.95 | 3.3 | 1.0 | 430 | 32 | 0.11 |
28BYGH301 | 1.8 | 4 | 4.56 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 45 | 0.17 |
28BYGH303 | 1.8 | 6 | 3.40 | 0.95 | 3.4 | 1.0 | 750 | 45 | 0.14 |
28BYGH501 | 1.8 | 4 | 8.04 | 0.67 | 12.0 | 7.2 | 1200 | 51 | 0.19 |
28BYGH502 | 1.8 | 6 | 3.80 | 0.95 | 4.0 | 1.3 | 900 | 51 | 0.20 |
* ವಿಶೇಷ ವಿನಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ಗೆ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ರೋಟರ್ನಂತಹ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಈ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಂ ಮೂಲಕ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ.ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮೂಲಕ ಗಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ರೋಟರ್ಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಸ್ಟೇಟರ್ಗಳೊಳಗಿನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ರೋಟರ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.