42mm Nema17 Integrated Stepper Motor 4 Wires 1.8 Step Angle
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ມໍເຕີ Stepper ປະສົມປະສານ |
ມຸມຂັ້ນຕອນ | 1.8 ° |
Hoiding Torque | 4.5 Kg.ຊມ |
ການຕໍ່ຕ້ານ | 1.65 Ω/ໄລຍະ |
induction | 2.8 MH/ໄລຍະ |
ຂັ້ນຕອນຄວາມຖືກຕ້ອງ | ± 5% |
ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ | 80 ℃ ສູງສຸດ |
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ | -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | 100MΩ ຕ່ຳສຸດ 500 VDC |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ Dielectric | 500VAC 1 ນາທີ |
MAX Radial Force | 75N (10mm ຈາກຫນ້າແປນຫນ້າ) |
MAX Axial Force | 15 ນ |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
42mm Nema23 Integrated Stepper Motor 4 Wires 1.8 Step Angle
ຂໍ້ດີຂອງມໍເຕີ Stepper ປະສົມປະສານ:
ມໍເຕີ 42BYGH ແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ nema17 stepper ແລະໄດເວີ, ເຊິ່ງແມ່ນປະເພດຂອງມໍເຕີເປີດຮອບວຽນແບບປະສົມປະສານ Pulse.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມໍເຕີຂັ້ນຕອນປະສົມປະສານແມ່ນເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ປະຫຍັດພື້ນທີ່, ແຮງບິດສູງໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ ..
ຄຸນລັກສະນະທາງໄຟຟ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
ຄໍາອະທິບາຍ | IO42 | |||
ມູນຄ່າຕໍ່າສຸດ |
ຄ່າປົກກະຕິ |
ມູນຄ່າສູງສຸດ |
ໜ່ວຍ | |
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ | 0.5 | - | 2.2 | A |
ແຮງດັນໄຟຟ້າ (DC) | 15 | 24 | 32 | Vdc |
ຄວບຄຸມສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນ | 6 | 10 | 16 | mA |
ຄວບຄຸມສັນຍານການປ້ອນຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນ | - | 5 | - | Vdc |
ຄວາມກວ້າງເວລາຂັ້ນຕໍ່າຂອງກໍາມະຈອນເຕັ້ນໃນລະດັບສູງ | 1.5 | - | - | US |
ຈຸດ overvoltage | 35 |
|
| Vdc |
ຄວາມຖີ່ຂັ້ນຕອນ | 0 | - | 200 | KHz |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | 100 |
|
| MΩ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ
ໝາຍເລກຕົວແບບ | 42BYGH |
ຂັ້ນຕອນຄວາມຖືກຕ້ອງ | ± 5% |
ມຸມຂັ້ນຕອນ | 1.8° |
ເສັ້ນລວດ | 4 |
ລະດັບແຮງດັນ (V) | 2.8 |
ປັດຈຸບັນ (A/Phase) | 1.7 |
ແຮງບິດຖື (Kg.cm) | 4.5 |
ຄວາມຕ້ານທານ (Ω/ໄລຍະ) | 1.65 |
inductance (mH/ເຟດ) | 2.8 |
ຄວາມຍາວມໍເຕີ (MM) | 69 |
ນ້ຳໜັກມໍເຕີ (Kg) | 1.0 |
ຊັ້ນ insulation | B |
* ຜະລິດຕະພັນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໂດຍການຮ້ອງຂໍພິເສດ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
ເທັກໂນໂລຍີ 32 Bit DSP ໃໝ່
ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ
ໃນຕົວມີຄວາມລະອຽດສູງແລະຟັງຊັນການກັ່ນຕອງກ້ຽງ
ຟັງຊັນການຕັ້ງຄ່າການເປີດພາຣາມິເຕີອັດຕະໂນມັດ
ການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ.
ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງປະຈຸບັນຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ
ສາມາດຂັບ stepping motor 4,6,8-wire tow-phase
ການແຍກ photoelectric ຂອງການປ້ອນສັນຍານແບບສົ້ນດຽວ (ກຳມະຈອນ, ທິດທາງ ແລະເປີດໃຊ້ງານ)
ຄວາມຖີ່ຂອງການຕອບໂຕ້ແຮງກະຕຸ້ນເຖິງ 500KHz (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຈາກໂຮງງານ 200KHz)
ການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນແມ່ນສະດວກແລະສາມາດເລືອກໄດ້ລະຫວ່າງ 0.5-2.2 A
ລະດັບຊຸດຍ່ອຍ 200-51200, ສາມາດປັບແຕ່ງຍ່ອຍໄດ້ສູງກວ່າ
ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ overvoltage, Undervoltage, ແລະ overcurrent.
ຄູ່ມືການຂັບລົດ
IO42 ເປັນໄດເວີແບບປະສົມປະສານແບບດິຈິຕອລໃໝ່, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບໂດຍເທັກໂນໂລຍີການປະມວນຜົນດິຈິຕອລ 32-ບິດ DSP, ເທັກໂນໂລຍີປັດຈຸບັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະເທັກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ.ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກໍານົດໄດເວີໂດຍຜ່ານພອດ serial 200-51200 ພາຍໃນ subdivision arbitrary ແລະຈັດອັນດັບຜົນຜະລິດມູນຄ່າໃນປະຈຸບັນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່.ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງການກໍ່ສ້າງໃນເຕັກໂນໂລຊີ subdivision ຈຸລະພາກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເງື່ອນໄຂຂອງ subdivision ຕ່ໍາ, ແຕ່ຍັງສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບ subdivision ສູງ, ຕ່ໍາ, ຂະຫນາດກາງແລະຄວາມໄວສູງປະຕິບັດງານແມ່ນກ້ຽງຫຼາຍ, ultra-ຕ່ໍາສິ່ງລົບກວນ.ໄດເວີມີຫນ້າທີ່ຂອງ motor-on auto-adaptive motor, ເຊິ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດສ້າງຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ motors ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ maximize ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ.
ຂະໜາດຄົນຂັບ