ВОЗЕЊЕ ГЛОБАЛНА ЛОГИСТИКА
Денес, зголемениот број работни чекори вклучени во складирањето на предметите во магацините, како и извлекувањето на овие предмети и нивното подготвување за испраќање, се преземени од автоматско складирање и преземање машини, транспортни системи без возач и интелигентни логистички роботи.HT-GEAR погоните и типичните логистички барања – максимална моќност, брзина и прецизност со минимален волумен и тежина – едноставно се совпаѓаат.
Откако ќе се направи нарачка, логистичкиот синџир е ставен во движење.Започнувајќи со подигање и вадење предмети како што се мали кутии за фармацевтски производи и резервни делови.Во зависност од типот на системот за складирање, роботите се опремени со платформи за подигнување, телескопски краци или држачи, кои ги идентификуваат, избираат и брзо ги движат кутиите или фиоките.Вообичаените погонски единици кои се наоѓаат кај современите мобилни роботи за нивните краци за кревање, лизгање и држење користат DC-сервомотори без четкички со високи перформанси со планетарен менувач и контролер на движење од HT-GEAR.Кога се користи во платформите за подигање, овој погонски систем обезбедува прецизно позиционирање, точно пронаоѓање и сигурни процеси за време на континуирано 24-часовно работење, бидејќи тие мора да функционираат сигурно при многу ниски нивоа на одржување и малку застој.Поголемиот дел од нивното време, автоматизираните процеси на товарење/растовар се следат со софистицирани системи на камери.Моторите HT-GEAR, повторно, често се користат за прецизно возење на 3D гимбалот на овие камери, како и за движењата за фокусирање.
По поставувањето на неколку помали предмети со висока прецизност на платформа, стоката мора да се подготви за испраќање.Машините за автоматско складирање и пронаоѓање или транспортните системи без возач го преземаат.Овие автономни мобилни роботи (AMR) обично користат два различни методи за движење помеѓу станиците.Вообичаено, погоните директно ја придвижуваат главината на тркалата, често со дополнителни енкодери, запчаници или сопирачки.Друга опција би била да се користи V-појас или слични дизајни за индиректно возење на оските на AMR.
И за двете опции, DC-сервомоторите без четкички со технологија на 4 полови со динамична работа на старт/стоп, контрола на брзината, висока прецизност и вртежен момент се одличен избор.Ако сакате помал систем, најдобро одговара рамната серија HT-GEAR BXT.Благодарение на иновативната технологија за намотување и оптималниот дизајн, моторите BXT обезбедуваат вртежен момент до 134 mNm.Односот на вртежниот момент до тежината и големината е неспоредлив.Во комбинација со оптички и магнетни енкодери, запчаници и контроли, резултатот е компактно решение за управување со компјутерски контролирани, автономни транспортни возила.
Долг работен век и доверливост
Ниски барања за одржување
Минимален простор за инсталација
