28mm Nema11 हाइब्रिड स्टेपर मोटर 6 तार 4 लिड 1.8 चरण कोण
निर्दिष्टीकरणहरू
उत्पादनको नाम | हाइब्रिड स्टेपर मोटर |
चरण शुद्धता | ± ५% |
तापक्रम वृद्धि | 80 ℃ अधिकतम |
इन्सुलेशन प्रतिरोध | 100MΩ न्यूनतम 500VDC |
परिवेशको तापक्रम | -20℃~+50℃ |
डाइलेक्ट्रिक शक्ति | 500VAC 1 मिनेट |
अधिकतम रेडियल बल | 28N (फ्रन्ट फ्ल्यान्जबाट 20mm) |
अधिकतम अक्षीय बल | 10N |
चरण कोण | १.८° |
लीडहरूको संख्या | ४ वा ६ |
उत्पादन विवरण
28mm Nema11 हाइब्रिड स्टेपर मोटर 6 तार 4 लिड 1.8 चरण कोण
स्थायी चुम्बक र चर अनिच्छा जस्ता दुई मोटरको संयोजनलाई हाइब्रिड मोटर भनिन्छ।हाइब्रिड मोटरको कार्य सिद्धान्त हो, यस मोटरको रोटर स्थायी चुम्बक स्टेपर मोटर जस्तै अक्षीय रूपमा चुम्बकीय हुन्छ, जबकि स्टेटर विद्युतीय चुम्बकीय रूपमा चर अनिच्छुक स्टेपर मोटर जस्तै ऊर्जावान हुन्छ।त्यसैले यो एक एक्चुएटर हो जसले विद्युतीय पल्सलाई कोणीय विस्थापनमा परिवर्तन गर्दछ।
अन्य प्रकारको तुलनामा, हाइब्रिड स्टेपर मोटरले कम स्टेप कोण सहित उच्च टर्क प्रदान गर्दछ र यसमा राम्रो गतिशील गुण छ।त्यस्तै, रोबोटिक्स, औद्योगिक स्वचालन, चिकित्सा लगायतका विभिन्न क्षेत्रमा स्टेपर मोटरको प्रयोग पनि बढेको छ ।
हाइब्रिड स्टेपर मोटरहरू आधारभूत, इन्कोडर, IP65, ब्रेक, ड्राइभ र कन्ट्रोलर, ब्रेक, र गियर सहित एकीकृत प्रकारमा उपलब्ध छन्।
विद्युतीय विशिष्टता
मोडेल | चरण कोण (°/STEP) | सीसा तार (सं.) | भोल्टेज (V) | वर्तमान (ए/फेज) | प्रतिरोध (Ω/फेज) | INDUCTANCE (MH/FHASE) | होल्डिङ टर्क (G.CM) | मोटर उचाइ L(MM) | मोटर वजन (के। जि) |
28BYGH102-01 | १.८ | 4 | ३.९० | ०.६७ | ६.३ | ३.२ | ६०० | 32 | ०.११ |
28BYGH105-01 | १.८ | 6 | ३.१ | ०.९५ | ३.३ | १.० | ४३० | 32 | ०.११ |
28BYGH301 | १.८ | 4 | ४.५६ | ०.६७ | ६.८ | ४.९ | ९५० | 45 | ०.१७ |
28BYGH303 | १.८ | 6 | ३.४० | ०.९५ | ३.४ | १.० | ७५० | 45 | ०.१४ |
28BYGH501 | १.८ | 4 | ८.०४ | ०.६७ | १२.० | ७.२ | १२०० | 51 | ०.१९ |
28BYGH502 | १.८ | 6 | ३.८० | ०.९५ | ४.० | १.३ | ९०० | 51 | ०.२० |
* उत्पादनहरू विशेष अनुरोध द्वारा अनुकूलित गर्न सकिन्छ।
निर्माण र कार्य सिद्धान्त
स्टेपर मोटरको निर्माण डीसी मोटरसँग उचित रूपमा सम्बन्धित छ।यसमा रोटर जस्तो स्थायी चुम्बक समावेश छ जुन बीचमा छ र बलले कार्य गरेपछि यो घुम्नेछ।यो रोटर नम्बर मार्फत संलग्न छ।स्टेटरको जुन सबैतिर चुम्बकीय कुण्डल मार्फत घाउ छ।स्टेटरलाई रोटरको नजिकै व्यवस्थित गरिएको छ ताकि स्टेटर भित्रका चुम्बकीय क्षेत्रहरूले रोटरको आन्दोलनलाई नियन्त्रण गर्न सक्छ।