Satelity

csm_aerospace-satellite_cbf5a86d9f

SATELITY

Od 1957 roku, kiedy Sputnik po raz pierwszy wysłał swoje sygnały na cały świat, liczby te gwałtownie wzrosły.Ponad 7.000 aktywnych satelitów krąży obecnie wokół Ziemi.Nawigacja, komunikacja, pogoda czy nauka to tylko kilka dziedzin, w których są one niezbędne.Mikronapędy firmy HT-GEAR łączą wyjątkową wydajność z niewielkimi rozmiarami i dlatego są predestynowane do użytku w satelitach ze względu na ich niską wagę i długoterminową niezawodność.

Pierwszy satelita dotarł na swoją orbitę w 1957 roku. Od tego czasu wiele się wydarzyło.Człowiek postawił stopę na Księżycu w 1969 roku, GPS stał się niezawodnym globalnym systemem nawigacji po dezaktywacji selektywnej dostępności w 2000 roku, kilka satelitów badawczych wyruszyło na misje na Marsa, Słońce i dalej.Takie misje mogą zająć lata, zanim dotrą do celu.Dlatego funkcje takie jak rozmieszczenie paneli słonecznych są hibernowane na długi czas i muszą działać gwarantowane po aktywacji.

Układy napędowe i akcesoria stosowane w satelitach muszą wiele wytrzymać, zarówno podczas startu, jak i w kosmosie.Muszą radzić sobie z drganiami, przyspieszeniem, próżnią, wysokim zakresem temperatur, promieniowaniem kosmicznym czy długim przechowywaniem podczas podróży.Kompatybilność EMI jest koniecznością, a systemy napędowe dla satelitów muszą ponadto stawiać czoła tym samym wyzwaniom, co wszystkie misje kosmiczne: każdy kilogram wagi, który trafia na orbitę, kosztuje sto razy więcej niż waży w paliwie, zużycie energii musi być jak najmniejsze przy maksymalnie najmniejszą możliwą przestrzeń montażową.

Planeta Ziemia na orbicie satelitarnej.Scena 3D.Elementy tego obrazu dostarczone przez NASA.

Napędzane przez prywatne firmy, niestandardowe części komercyjne (COTS) stają się coraz ważniejsze w zastosowaniach kosmicznych.Tradycyjne części „klasy kosmicznej” poddawane są szeroko zakrojonym projektom, testom i ocenie, dlatego kosztują znacznie więcej niż ich odpowiedniki COTS.Często proces trwa tak długo, technologia jest zaawansowana, a części COTS działają lepiej.Takie podejście wymaga współpracującego dostawcy.Dlatego HT-GEAR jest idealnym partnerem dla COTS, ponieważ jesteśmy w stanie dostosować nasze standardowe części nawet w bardzo małych partiach, a zastosowania lotnicze nie są dla nas niczym nowym.

Prywatne przedsięwzięcia znacznie ułatwiły dostęp do kosmosu, dzięki nowym wyrzutniom używanym przez takie firmy jak SpaceX czy BluOrigin.Pojawiają się nowi gracze, wprowadzając nowe pomysły, takie jak sieć Starlink czy nawet turystyka kosmiczna.Rozwój ten ilustruje znaczenie wysoce niezawodnych, ale także bardzo efektywnych kosztowo rozwiązań.

Microdrives firmy HT-GEAR to doskonałe rozwiązanie do zastosowań kosmicznych.Są zawsze gotowe do działania, tolerują krótkotrwałe przeciążenia i są odporne zarówno na zimno, jak i ciepło, a także na odgazowanie po nieznacznej modyfikacji w zakresie materiałów i smarowania standardowych elementów.To sprawia, że ​​są one ekonomicznym rozwiązaniem napędowym dla technologii kosmicznej, bez kompromisów w zakresie niezawodności i żywotności.

Solidny montaż, duży zakres prędkości i wyjątkowa wydajność nawet w najtrudniejszych warunkach sprawiają, że systemy napędowe HT-GEAR są idealnym rozwiązaniem dla wymagających zastosowań pozycjonowania lub zastosowań dla kół reakcyjnych, gdzie potrzebna jest kontrola przyspieszenia, a nasze napędy są szczególnie odpowiednie.Silniki krokowe firmy HT-GEAR charakteryzują się również długą żywotnością i wysoką niezawodnością dzięki ich elektronicznej komutacji (silnik bez szczotki).Nazwa silnik krokowy pochodzi od zasady działania, ponieważ silniki krokowe są napędzane polem elektromagnetycznym.Powoduje to obrót wirnika o mały kąt – krok – lub jego wielokrotność.Silniki krokowe HT-GEAR można łączyć ze śrubami pociągowymi lub przekładniami, zapewniając w ten sposób funkcjonalność niespotykaną na dzisiejszym rynku.

111

Solidny montaż

111

Zakres wysokiej prędkości

111

Wyjątkowa wydajność nawet w najtrudniejszych warunkach

111

Długa żywotność i wysoka niezawodność