Caixa de velocidades 57mm*57mm Personalização 9,6 V 1,8 graus Nema 23 Motor de passo

Pequena descrição:

Local de Origem: China

Nome da marca: HeTai

Certificação: CE ROHS ISO

Número do modelo: 57BYGH231-04AG15

Quantidade mínima de pedido: 50

Preço: USD

Detalhes da embalagem: caixa com caixa de espuma interna, palete

Prazo de entrega: 25 DIAS

Termos de pagamento: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidade da fonte: 10000 PCS/MÊS


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Especificações

Nome do Produto Motor de passo da caixa de engrenagens
Resistência 30 Ohms/Fase
Resistência de isolamento 100MΩ Min.500VC DC
Tensão nominal 9,6 V
Retenção de Torque 10 Kg.cm
Indutância 20 MH/Fase
Jogo radial do eixo ≤0,03
Jogo de Impulso do Eixo ≤0,1
Atual 1A
Ângulo do passo 1,8 Grau
Certificação CE ROHS ISO
Classe de isolamento B

Descrição do produto

Nema23 Stepper com caixa de velocidades.Alto torque, baixo ruído, ângulo de passo: 1,8°, NEMA23, 57x57mm.Redutor de engrenagem do motor de passo Nema23.

As caixas de engrenagens deslizantes consistem em uma engrenagem solar interna que aciona várias engrenagens de anel externo conhecidas como engrenagens planetárias, daí seu nome.Vários pontos de contato em todo o projeto da caixa de engrenagens de passo permitem maior geração de torque em comparação com um motor de engrenagem de dentes retos.Para maior resistência e confiabilidade, a maioria é construída com uma caixa de engrenagens de metal.Em determinadas situações, também podemos fornecer engrenagens plásticas.Um motorredutor CC planetário ISL tem a capacidade de lidar com vários requisitos de carga e/ou velocidade, além de servir como uma excelente opção para cargas de torque contínuo.Uma vez que determinamos os requisitos de saída do motorredutor, podemos configurar a relação correta do redutor.

Especificação Elétrica

Modelo

57BYGH231-05AG13

ÂNGULO DO PASSO

°/ETAPA

1,8

TENSÃO NOMINAL

V

9.6

ATUAL

A/FASE

1

RESISTÊNCIA

Ω/FASE

9.6

INDUTÂNCIA

mH/FASE

20

MANTER TORQUE

Kg.cm

10

Diâmetro da caixa de engrenagens

mm

56

Comprimento

mm

104

Peso

kg

1.10

Classe de isolamento

B

Dimensão Mecânica

Dimensão Mecânica
Dimensão Mecânica2

Caixa de engrenagens de metalurgia do pó de 56mm de diâmetro externo

Caixa de engrenagens de metalurgia do pó de 56mm de diâmetro externo

Material da carcaça

Rolamento na saída

Carga radial (10mm do flange)N

Carga axial do eixo (N)

Força máxima de encaixe por pressão do eixo (N)

Folga radial do eixo (mm)

Jogo de empuxo do eixo (mm)

Folga sem carga (°)

Metalurgia do pó

rolamentos de manga

≤450

≤200

≤1000

≤0,03

≤0,1

≤1,5

Taxa de redução

Torque de tolerância nominal (Nm)

Torque máximo de tolerância momentânea (Nm)

Eficiência%

Comprimento

L

(milímetros)

Peso (g)

Número de trens de engrenagens

1/4

2,0

6,0

81%

41,3

491

1

1/6

15/01

8,0

25

72%

59,6

700

2

18/01

26/01

1/47

16

50

72%

59,6

700

2

1/66

Dimensão Mecânica

Dimensão Mecânica

Especificação Elétrica

Modelo

57BYGH406-17AG6

ÂNGULO DO PASSO

°/ETAPA

1,8

TENSÃO NOMINAL

V

6.2

ATUAL

A/FASE

1,0

RESISTÊNCIA

Ω/FASE

6.2

INDUTÂNCIA

mH/FASE

18

MANTER TORQUE

Kg.cm

9

Diâmetro da caixa de engrenagens

mm

52

Comprimento

mm

109

Peso

kg

1,7

Classe de isolamento

B

Dimensão Mecânica

Dimensão Mecânica2
Dimensão Mecânica

Caixa de engrenagens de metalurgia do pó de 52 mm de diâmetro externo

Material da carcaça

Rolamento na saída

Carga radial (10mm do flange)N

Carga axial do eixo (N)

Força máxima de encaixe por pressão do eixo (N)

Folga radial do eixo (mm)

Jogo de empuxo do eixo (mm)

Folga sem carga (°)

Liga de Zinco

rolamentos de manga

≤450

≤200

≤1000

≤0,03

≤0,1

≤1,5

Taxa de redução

Torque de tolerância nominal (Nm)

Torque máximo de tolerância momentânea (Nm)

Eficiência%

Comprimento (mm)

Peso (g)

Número de trens de engrenagens

13/01

2,0

6,0

81%

52,9

345

1

Processo de Controle de Qualidade

Processo de Controle de Qualidade

Faixa de mercado

Faixa de mercado

Vantagens

Vantagens do motor da caixa de engrenagens passo a passo

1. Baixo custo para controle alcançado.

2.Alto torque na inicialização e baixas velocidades.

3.Robustez.

4.Simplicidade de construção.

5.Pode operar em um sistema de controle de circuito aberto.

6.Baixa manutenção.

7.Menos probabilidade de travar ou escorregar.

8. Funcionará em qualquer ambiente.

9.Pode ser usado em robótica em larga escala.

10. Alta confiabilidade.

11.O ângulo de rotação do motor é proporcional ao pulso de entrada.


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