Коробка передач 57 мм * 57 мм Настройка 9,6 в 1,8 шагового двигателя Nema 23 степени

Коробка передач 57 мм * 57 мм Изготовление на заказ 9,6 В 1,8 Степпер Мотор Нема 23 Степпер Рекомендуемое Изображение

Краткое описание:

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: HeTai

Сертификация: CE ROHS ISO

Номер модели: 57BYGH231-04AG15

Минимальное количество заказа: 50

Цена: доллары США

Подробности Упаковки: Картонная коробка с внутренней пенопластовой коробкой, поддон

Срок поставки: 25 дней

Условия оплаты: Л/К, Д/П, Т/Т, западное соединение, МонейГрам

Возможность поставки: 10000 шт/месяц

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Характеристики

наименование товара	Редуктор шаговый двигатель
Сопротивление	30 Ом/фаза
Изоляционное сопротивление	100 МОм мин. 500 В постоянного тока
Номинальное напряжение	9,6 В
удерживающий крутящий момент	10 кг.см
Индуктивность	20 МГц/фаза
Радиальный люфт вала	≤0,03
Упорный люфт вала	≤0,1
Текущий	1 А
Угол шага	1,8 градуса
Сертификация	CE ROHS ISO
Класс изоляции	B

Описание продукта

Шаговый двигатель Nema23 с редуктором.Высокий крутящий момент, низкий уровень шума, угол шага: 1,8°, NEMA23, 57x57 мм.Редуктор с шаговым двигателем Nema23.

Шаговые редукторы состоят из внутренней солнечной шестерни, которая приводит в движение несколько внешних кольцевых шестерен, известных как планетарные шестерни, отсюда и их название.Несколько точек контакта в конструкции шагового редуктора обеспечивают более высокий крутящий момент по сравнению с двигателем с прямозубым редуктором.Для большей прочности и надежности большинство из них имеют металлический редуктор.В некоторых случаях мы также можем предоставить пластиковые шестерни.Планетарный мотор-редуктор постоянного тока ISL способен работать с различными требованиями к нагрузке и/или скорости, а также является отличным вариантом для постоянных нагрузок крутящего момента.Как только мы определим требования к выходной мощности мотор-редуктора, мы сможем настроить правильное передаточное число редуктора.

Электрические характеристики

Модель		57BYGH231-05AG13
УГОЛ ШАГА	°/ШАГ	1,8
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ	V	9,6
ТЕКУЩИЙ	А/ФАЗА	1
СОПРОТИВЛЕНИЕ	Ом/фаза	9,6
ИНДУКТИВНОСТЬ	мГн/фаза	20
УДЕРЖИВАЮЩИЙ МОМЕНТ	кг.см	10
Диаметр коробки передач	mm	56
Длина	mm	104
Масса	kg	1.10
Класс изоляции		B

Механический размер

Внешний диаметр 56 мм Редуктор порошковой металлургии

Материал корпуса	Подшипник на выходе	Радиальная нагрузка (10 мм от фланца) Н	Осевая нагрузка на вал (Н)	Максимальное усилие запрессовки вала (Н)	Радиальный люфт вала (мм)	Упорный люфт вала (мм)	Люфт на холостом ходу (°)
Порошковая металлургия	подшипники скольжения	≤450	≤200	≤1000	≤0,03	≤0,1	≤1,5

Передаточное отношение	Номинальный допустимый крутящий момент (Нм)	Максимальный мгновенный допуск крутящего момента (Нм)	Эффективность%	Длина L (мм)	Вес (г)	Количество зубчатых передач
1/4	2.0	6,0	81%	41,3	491	1
1/6
1/15	8,0	25	72%	59,6	700	2
1/18
1/26
1/47	16	50	72%	59,6	700	2
1/66

Механический размер

Электрические характеристики

Модель		57BYGH406-17AG6
УГОЛ ШАГА	°/ШАГ	1,8
НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ	V	6.2
ТЕКУЩИЙ	А/ФАЗА	1,0
СОПРОТИВЛЕНИЕ	Ом/фаза	6.2
ИНДУКТИВНОСТЬ	мГн/фаза	18
УДЕРЖИВАЮЩИЙ МОМЕНТ	кг.см	9
Диаметр коробки передач	mm	52
Длина	mm	109
Масса	kg	1,7
Класс изоляции		B

Механический размер

Внешний диаметр 52 мм Редуктор порошковой металлургии

Материал корпуса	Подшипник на выходе	Радиальная нагрузка (10 мм от фланца) Н	Осевая нагрузка на вал (Н)	Максимальное усилие запрессовки вала (Н)	Радиальный люфт вала (мм)	Упорный люфт вала (мм)	Люфт на холостом ходу (°)
Сплав цинка	подшипники скольжения	≤450	≤200	≤1000	≤0,03	≤0,1	≤1,5

Передаточное отношение	Номинальный допустимый крутящий момент (Нм)	Максимальный мгновенный допуск крутящего момента (Нм)	Эффективность%	Длина (мм)	Вес (г)	Количество зубчатых передач
1/13	2.0	6,0	81%	52,9	345	1