Kuti ingranazhi mikro 22mm 0,87 inç Motor pa furça 24 V 75 RPM me ROHS CE ISO
Specifikimet
| Emri i produktit | Motori pa furçë kuti ingranazhi |
| Tensioni nominal | 24 V |
| Shpejtësia e vlerësuar | 75±10% |
| Çift rrotullues konstant | 0,033 Nm/A |
| Rezistenca Line To Line | 9 OHMS |
| Çift rrotullues i vlerësuar | 0.8 Nm |
| Thrust Play Of Bosht | ≤0.4 |
| Ngarkesa boshtore | ≤15N |
| Raporti i reduktimit | 1/64 |
| Çift rrotullues konstant | 0,033 Nm/A |
| Reagim pa ngarkesë | ≤15° |
| Klasa e izolimit | F |
përshkrim i produktit
Motori me ingranazhe dc me madhësi të vogël me shpejtësi të ulët dhe çift rrotullues të madh Motori i marsheve 22 mm siguron çift rrotullues 0,8 Nm dhe më të besueshëm I përshtatshëm për hapësirë të vogël.
Motorët e ingranazheve pa furçë janë më të vegjël, më të lehtë, më të qetë dhe kanë një jetë më të gjatë funksionimi se sa homologët e tyre të krehur, duke ofruar gjithashtu performancë të shkëlqyer për sa i përket efikasitetit dhe krahasueshmërisë.Megjithatë, vështirësitë teknike të projektimit të motorëve të vegjël për të funksionuar me shpejtësi të ulët prej disa qindra rpm, e bëjnë një ingranazh thelbësor në aplikime të tilla.Me shtimin e një ingranazhi, motori është në gjendje të japë çift rrotullues të lartë dhe shpejtësi të ulët, duke ruajtur ende të gjitha përfitimet e një motori ingranazhi pa furça.
Dizajni i një motori elektrik të kutisë së shpejtësisë përcaktohet nga faktorë që përfshijnë shpejtësinë dhe çift rrotullues të kërkuar të prodhimit dhe hapësirën e disponueshme për instalim.Për fat të mirë, ky dizajn i pajisjes është bërë më i lehtë nga gama e gjerë e zgjedhjeve që ka kutia e marsheve pa furçamotorët ofrojnë për këto parametra bazë të performancës.
Specifikimi Elektrik
| Modeli i prodhimit | 22BL202AG64 | |
| Rezistenca Line me Line | OHMS | 9 |
| Induktiviteti i linjës në linjë | MH | 2.2 |
| Tensioni nominal | VDC | 24 |
| Nuk ka shpejtësi ngarkese | RPM | 7000±10% |
| Nuk ka rrymë ngarkese | Ampers | 0.3 |
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 0.02 |
| Shpejtësia e vlerësuar | Rpm | 4800±10% |
| Mbrapa Emf Constant | V/kRPM | 3.5 |
| Çift rrotullues konstant | Nm/A | 0,033 |
| Klasa e izolimit |
| F |
| SPECIFIKIMET MOTORIKE ME PAJISJE PLANETARE0.65 | ||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 0.8 |
| Shpejtësia e vlerësuar | Rpm | 75±10% |
| Raport |
| 64:1 |
*Produktet mund të personalizohen me kërkesë të veçantë.
Diagrami i instalimeve elektrike
| TABELA E LIDHJES ELEKTRIKE | ||
| FUNKSIONI | NGJYRË |
|
| +5 V | E KUQE | UL1332 28AWG |
| Salla A | KAFE |
|
| Salla B | E BARDHË |
|
| Salla C | Vjollca |
|
| GND | E ZI |
|
| FAZA A | E VERDHE |
|
| FAZA B | E GJELBËR |
|
| FAZA C | BLU |
|
| NTC | PORTOKALLI | |
Diametri i jashtëm 22 mm Metalurgji pluhur
| Materiali i banimit | Duke në dalje | Ngarkesa radiale (10 mm nga fllanxha) N | Ngarkesa boshtore (N) | Forca maksimale e përshtatjes së shtypjes së boshtit (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë me shtytje e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) |
| Metalurgjia e pluhurit | Kushinetat poroze | ≤35 | ≤15 | ≤80 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤1.5 |
| Raporti i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës (Nm) | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale (Nm) | Efikasiteti% | Gjatësia L (mm) | Pesha (g) | Numri i trenave të ingranazheve |
| 1/4 | 0.1 | 0.3 | 81% | 13.9 | 29 | 1 |
| 1/4.75 | ||||||
| 1/16 | ||||||
| 1/19 | 0.4 | 1.2 | 72% | 32.4 | 52 | 2 |
| 1/22 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/76 | 0.8 | 2.5 | 75% | 43.9 | 73 | 3 |
| 1/88 | ||||||
| 1/104 | ||||||
| 1/121 | ||||||
| 1/144 |
| Raporti i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës (Nm) | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale (Nm) | Efikasiteti% | Gjatësia L (mm) | Pesha (g) | Numri i trenave të ingranazheve |
| 1/104 | 0.4 | 1.2 | 65% | 22.5 | 30 | 3 |
Certifikata
Raporti BLDC Motor ROHS
Certifikata e CE Data: 09 qershor 2021
ISO 9001: 2015
E vlefshme deri më: 02 qershor 2024
IATF 16949: 2016
E vlefshme deri më: 02 qershor 2024










