28 мм Нема11 хибридни корачни мотор 6 жица 4 извода 1,8 угао корака
Спецификације
Назив производа | Хибридни корачни мотор |
Прецизност корака | ± 5% |
Пораст температуре | 80 ℃ Макс |
Отпор изолације | 100МΩ Мин.500ВДЦ |
Температура околине | -20℃~+50℃ |
Диелектрична чврстоћа | 500ВАЦ 1 минута |
Максимална радијална сила | 28Н (20 мм од предње прирубнице) |
Максимална аксијална сила | 10Н |
Степ Англе | 1,8 ° |
Но. Оф Леадс | 4 или 6 |
Опис производа
28 мм Нема11 хибридни корачни мотор 6 жица 4 извода 1,8 угао корака
Комбинација два мотора попут трајног магнета и променљиве релуктанције позната је као хибридни мотор.Принцип рада хибридног мотора је да је ротор у овом мотору магнетизован аксијално слично корачном мотору са перманентним магнетом, док је статор под напоном електромагнетски слично корачном мотору са променљивом релукцијом.Дакле, то је актуатор који мења електричне импулсе у угаоно померање.
У поређењу са другим типовима, хибридни корачни мотор обезбеђује висок обртни момент укључујући мањи угао корака и има добру динамичку особину.Слично томе, употреба корачних мотора је такође повећана у различитим областима као што су роботика, индустријска аутоматизација, медицина итд.
Хибридни корачни мотори су доступни у различитим типовима, односно основни, енкодер, ИП65, кочни, интегрисани тип укључујући погон и контролер, кочнице и зупчани.
Елецтрицал Специфицатион
МОДЕЛ | СТЕП АНГЛЕ (°/СТЕП) | ЛЕАД ВИРЕ (НЕ.) | ВОЛТАЖА (В) | ТРЕНУТНИ (А/ФАЗА) | РЕСИСТАНЦЕ (Ω/ФАЗА) | ИНДУЦТАНЦЕ (МХ/ФАЗА) | ХОЛДИНГ ТОРКУЕ (Г.ЦМ) | МОТОР ХЕИГХТ Л(ММ) | МОТОР ВЕИГХТ (КГ) |
28БИГХ102-01 | 1.8 | 4 | 3.90 | 0,67 | 6.3 | 3.2 | 600 | 32 | 0.11 |
28БИГХ105-01 | 1.8 | 6 | 3.1 | 0,95 | 3.3 | 1.0 | 430 | 32 | 0.11 |
28БИГХ301 | 1.8 | 4 | 4.56 | 0,67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 45 | 0.17 |
28БИГХ303 | 1.8 | 6 | 3.40 | 0,95 | 3.4 | 1.0 | 750 | 45 | 0.14 |
28БИГХ501 | 1.8 | 4 | 8.04 | 0,67 | 12.0 | 7.2 | 1200 | 51 | 0.19 |
28БИГХ502 | 1.8 | 6 | 3.80 | 0,95 | 4.0 | 1.3 | 900 | 51 | 0.20 |
*Производи се могу прилагодити посебним захтевима.
Конструкција и принцип рада
Конструкција корачног мотора је прилично повезана са ДЦ мотором.Укључује трајни магнет попут ротора који је у средини и он ће се окренути када сила делује на њега.Овај ротор је затворен кроз бр.статора који је намотан кроз магнетни калем по целом њему.Статор је постављен близу ротора тако да магнетна поља унутар статора могу да контролишу кретање ротора.