НАСОСИ
На практиці було доведено, що дозування за об’ємом є найпростішим і найбільш гнучким методом, оскільки речовину (паяльну пасту, клей, мастило, заливний матеріал або герметик), яку потрібно доставити «лише», потрібно повернути назад до дозування. наконечник насосами, що подають рівномірну кількість.Прецизійні дозатори також повинні бути максимально компактними, щоб їх можна було легко інтегрувати у виробничі системи.Тому вони покладаються на невеликі, потужні приводи, які забезпечують найкращу динаміку та можуть бути точно керовані.Іншими словами: HT-GEAR!
Поширення мініатюризації в автоматизації призводить до постійно зростаючих вимог щодо оптимального дозування найдрібніших кількостей.Будь то в електроніці чи мікромеханіці: паяльні пасти, клеї, мастила, заливки та ущільнювачі потрібно наносити саме там, де вони потрібні, у правильній дозі, без проливання чи крапель.Автоматичне цілеспрямоване дозування малих кількостей не є тривіальною справою.Насправді це вимагає детального ноу-хау та інноваційної сили.
Мініатюрні приводи є найбільш підходящим джерелом живлення для високоточних дозуючих насосів.Вони забезпечують високу продуктивність у компактному дизайні та точне керування – обидва атрибути є важливими для одиниці дозування.
Наше портфоліо HT-GEAR пропонує вам широкий вибір відповідних приводних рішень залежно від ваших конкретних вимог.Завдяки поєднанню двигуна постійного струму, датчика високої роздільної здатності та точного редуктора можливе просте регулювання ширини імпульсу та зміни напрямку обертання.Енкодери та планетарні редуктори діаметром двигуна дозволяють створювати дуже тонкі конструкції навіть для вищих тисків подачі та, отже, вищих вимог до крутного моменту.
Коли справа доходить до наших електронно комутованих двигунів постійного струму, наші рішення з інтегрованими регуляторами швидкості пропонують новий рівень компактності.У конфігурації з нашими 22-міліметровими двигунами BX4 регулювання швидкості, адаптоване до двигуна, гарантується контролером швидкості, який має той самий діаметр, що й двигун, і встановлений на задній частині двигуна.Крім того, безщіточна конструкція збільшує термін служби та надійність приводу.